| 序号 | 设备名称 | 规格、主要参数或主要要求 |
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| 1 | 卡车发动机实训台 |
一、功能特点
1.真实可运行的普通柴油发动机，充分展示普通柴油发动机的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐撞击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。
3.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各继电器、电磁阀、电控系统各传感器等管脚的电信号，如电阻、电压、电流、信号等。
5.实训台配备有油门控制装置。
6.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安全保护装置。
7.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷烤漆工艺处理，带自锁脚轮装置，安全可靠、坚固耐用。
8.有故障模拟与排除装置。
9.设备采用全新潍柴WP10电控高压共轨柴油发动机总成为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
二、技术规格
外形尺寸：2300×1200×1500mm(长×宽×高)；
工作电源：免维护蓄电池2块，型号6-QW-80 Ah；
燃油标号：依发动机型号；
油箱容积：10L；
工作温度：-40℃～+50℃；
钢管：60*60*5mm；
面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：200*100mm。
三、其他
1.提供设备使用手册。
2.负责对教师进行设备使用培训，对设备进行运行演示，以满足使用要求。
四、基本配置（每台）
| 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | | 1 | 检测控制面板 | 装有各种检测端子以及彩色电路图 | 套 | 1 | | 2 | 组合仪表 |
| 套 | 1 | | 3 | 发动机控制电脑(ECU) |
| 台 | 1 | | 4 | 诊断座 | OBDⅡ | 个 | 1 | | 5 | 点火开关 |
| 个 | 1 | | 6 | 电控高压共轨柴油发动机总成 |
| 套 | 1 | | 7 | 燃油箱 | 10L | 个 | 1 | | 8 | 油门控制装置 |
| 套 | 1 | | 9 | 进、排气管 |
| 套 | 1 | | 10 | 水箱(含保护罩) |
| 套 | 1 | | 11 | 冷却电子风扇 | 12V，80W | 个 | 2 | | 12 | 空气滤清器及进气管 | 原车 | 套 | 1 | | 13 | 蓄电池 | 6-QW-80Ah | 台 | 2 | | 14 | 继电器 | 含：主继电器、起动继电器、冷却风扇继电器、预热继电器等 | 套 | 1 | | 15 | 保险丝盒 |
| 个 | 1 | | 16 | 电源总开关 | 900A | 个 | 1 | | 17 | 移动台架(带自锁脚轮装置) |
| 台 | 1 | | 18 | 故障模拟与排除装置 |
| 套 | 1 | | 19 | 设备教师手册 |
| 套 | 1 | | 20 | 设备合格证、保修卡 |
| 套 | 1 |
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| 2 | 手动变速器解剖实训台 |
一、功能特点
1.设备需采用全新SX2190N手动变速器总成(附件齐全)进行解剖，各零部件齐全，能够全面展示变速器的内部结构和换档动力传递的整个过程。
2.通过减速电机及压缩空气，实现能正常运转和换档。
3.翻转架采用高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮，可移动式。
二、基本配置（每台）
1.解剖全新SX2190N手动变速器总成1套；能清晰演示所有挡位的工作情况。
2.动力电源：
电机：减速电机，带调速器，能够实现无级调速；
额定电压：380V；
工作温度：-40℃～+50℃。
3.空压机：550W-30L。
4.可移动架(带自锁脚轮装置)：950×680×850mm(长×宽×高)；
方管：50*50*4mm；
脚轮：100mm×50mm(直径×宽度)。
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| 3 | 主减速器差速器拆装实训台 |
一、功能特点
1.采用全新SX2190N主减速器差速器总成(附件齐全)，各零部件齐全，能够全面的展示总成的内外结构。
2.设备底座架(带移动脚轮)采用钢管焊接，表面经喷涂工艺处理。移动脚轮与底座用M6*4螺丝固定。
二、技术规格
钢管：50*50*4mm；
万向脚轮：前二只万向带锁止功能脚轮，后二只万向脚轮，脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护；
脚轮：100mm×50mm(直径×宽度)；
脚轮支撑：1.0T。
三、基本配置(每台)
1.解剖全新SX2190N主减速器差速器总成1套，能够清晰演示主减速器结构和工作原理。
2.带摇手盘等附件。
3.设备底座架(带移动脚轮100mm×50mm)。
4.拆装工具2套。 |
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| 4 | 液压助力转向系统 |
一、功能特点
1.采用全新SX2190N原车液压助力转向机构总成(附件齐全,带前桥与刹车总成)，各零部件齐全，能够全面的展示总成的内外结构。能实现转向功能。配套液压助力转向系统原理实物展板。
2.移动台架采用高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
3.设备底座架(带移动脚轮)采用钢管焊接而成，表面经喷涂工艺处理。移动脚轮与底座用M6*4螺丝固定。
4.实训台面板上绘制有动力转向结构组成示意图。
二、技术规格
钢管：50*50*4mm；
万向脚轮：前二只万向带锁止功能脚轮，后二只万向脚轮，脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护；
脚轮：100mm×50mm(直径×宽度)；
脚轮支撑：1.0T。
三、基本配置(每台)
1.全新SX2190N原车液压助力转向机构总成,整体式转向机、转向油泵、轮胎2个。
2.两相电机等配件。
3.设备底座架(带移动脚轮100mm×50mm)。
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| 5 | 驱动中桥总成(附件齐全)拆装实训台 |
一、功能特点
1.采用全新SX2190N驱动中桥总成，各零部件齐全。
2.移动台架采用高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
3.设备底座架(带移动脚轮)采用钢管焊接而成，表面经喷涂工艺处理。移动脚轮与底座用M6*4螺丝固定。
二、技术规格
产品尺寸：2300mm×1000mm×800mm；
钢管：50*50*4mm；
万向脚轮：前二只万向带锁止功能脚轮，后二只万向脚轮，脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护；
脚轮：100mm×50mm(直径×宽度)；
脚轮支撑：1.0T；
三、基本配置(每台)
1.全新SX2190N驱动中桥总成1套。
2.含主减速器、差速器、差速锁、桥壳、半轴、轮边减速器、轮毂、制动鼓等零部件。
3.设备底座架(带移动脚轮100mm×50mm)。
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| 6 | 分动器总成解剖 |
一、功能特点
1.采用全新SX2190N分动箱总成(附件齐全)进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示内部结构和换档动力传递的整个过程。
2.通过解剖和各剖面喷涂不同颜色，使内部的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
3.翻转架采用高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
二、技术规格
设备外形：1000×600×1100mm (长×宽×高)；
钢管：≥50*50*4mm；
万向脚轮：前二只万向带锁止功能脚轮，脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护；
脚轮：100mm×50mm(直径×宽度)；
脚轮支撑：1.0T。
三、基本配置(每台)
1.全新SX2190N分动箱总成1套。
2.设备底座架(带移动脚轮100mm×50mm)。
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| 7 | 分动器总成拆装实训台
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一、功能特点
1.采用全陕汽2190N 分动箱总成(附件齐全，易于拆装)，并装在专用翻转架上。 采用减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
2.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
3.翻转架采用高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
二、技术规格
设备外形：1000×600×1100mm (长×宽×高)；
钢管：50*50*4mm；
万向脚轮：前二只万向带锁止功能脚轮；
脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护；
脚轮：100mm×50mm(直径×宽度)；
脚轮支撑：1.0T；
手摇蜗轮蜗杆减速机：MOPA70；1：70；
三、基本配置(每台)
1.陕汽2190N分动箱总成1套。
2.拆装翻转架(带自锁脚轮装置)，带减速机，可做轴向任意角度的翻转和静止。
3.大面积接油盆 1个，深40mm（与台架配套）。
4.减速机构（带摇手盘等附件）1套。
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| 8 | 全车电器实训台 |
一、功能特点
1.该设备采用陕汽2190N原车柴油机电器实物为基础，充分展示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、发动机电器系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的组成结构和工作过程。适用于学校对整车电器理论和维修实训的教学需要。
2.真实可运行的汽车整车电器系统，充分展示汽车整车电器系统的组成结构。
接通电源，操纵示教板上的各种电器开关、按钮、真实演示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、发动机电器系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的工作过程。
3.设备面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车整车电器各系统的工作原理。
4.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测汽车整车电器各系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.设备面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。
二、技术规格
外形尺寸：≥2400×600×1800mm(长×宽×高)；
动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz；
工作电压：直流24V；
工作温度：-40℃～+50℃；
三相异步电动机；
型号：YT 100L1-4；
电压：AC 220V/380V；
功率：2.2KW；
转速：1420r/min；
钢管：≥50*50*4mm；
机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：≥100*60mm。
三、基本配置（每台）
| 序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | | 1 | 面板 | 装有各种检测端子以及彩色电路图 | 套 | 1 | | 2 | 点火开关 |
| 个 | 1 | | 3 | 组合仪表 | 原车 | 套 | 1 | | 4 | 组合开关 | 原车 | 套 | 1 | | 5 | 左右前大灯总成 | 原车 | 套 | 1 | | 6 | 左右前雾灯 | 原车 | 套 | 1 | | 7 | 左右转向灯 | 原车 | 套 | 1 | | 8 | 左右转向边灯 | 原车 | 套 | 1 | | 9 | 左右组合尾灯 | 原车 | 套 | 1 | | 10 | 牌照灯 | 原车 | 套 | 1 | | 11 | 灯光开关 | 原车 | 套 | 1 | | 12 | 刹车灯开关 | 原车 | 套 | 1 | | 13 | 倒车灯开关 | 原车 | 套 | 1 | | 14 | 危险灯开关 | 原车 | 套 | 1 | | 15 | 线束 |
| 套 | 1 | | 16 | 雨刮总成 | 原车 | 套 | 1 | | 17 | 雨刮控制继电器 | 原车 | 个 | 1 | | 18 | 喷水电机 | 原车 | 套 | 1 | | 19 | 喷水壶 | 原车 | 套 | 1 | | 20 | 喇叭 | 原车 | 个 | 2 | | 21 | 喇叭继电器 | 原车 | 个 | 1 | | 22 | 雾灯继电器 | 原车 | 个 | 1 | | 23 | 起动机总成 | 原车 | 台 | 1 | | 24 | 发电机总成 | 原车 | 台 | 1 | | 25 | 三相异步电动机 | YT 100L1-4 | 台 | 1 | | 26 | 蓄电池 |
| 台 | 2 | | 27 | 保险丝盒 |
| 个 | 1 | | 28 | 电源总开关 | 50A | 个 | 1 | | 29 | 移动台架(带自锁脚轮装置) | 2080×700×1800mm(长×宽×高) | 台 | 1 | | 30 | 故障模拟与排除装置 |
| 套 | 1 | | 31 | 教师手册 |
| 套 | 1 | | 32 | 合格证与保修卡 |
| 套 | 1 |
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| 9 | ABS 防抱死系统实训台
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一、功能特点
1.该设备采用全新陕汽2190N 气压ABS制动系统为基础，配有气压ABS系统工作原理图，真实展示紧急制动时气压ABS系统工作过程。满足对气压ABS制动系统的结构组成、动作演示等教学功能。
2.由三相异步电动机带动前后轴转动，模拟汽车行驶。紧急踩下制动踏板时，ABS系统开始工作，前后制动盘保持微量转动，制动踏板上可感觉不断弹脚，真实演示气压ABS系统的工作过程。
3.实训台面板上绘有彩色UV平板喷绘电路图和气压管路图，学员可直观对照电路图和ABS制动系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台安装有压力表，可实时显示制动总泵和四个制动气压调节器的气压变化。
6.实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可连接专用或通用汽车解码器，对ABS电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。
7.设备面板柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
二、技术规格
外形尺寸：2180×1600×1630mm(长×宽×高)；
驱动电源：三相四线(三相五线 380V±10% 50Hz)；
外接电源：交流220V±10% 50Hz；
工作电压：直流24V；
工作温度：-40℃-+50℃；
制动总泵压力表：0-250kg/psi；
气压调节器压力表：0-100kg/psi；
变频器：功率：4KW/5.5KW；
输入：AC 3PH 380V±15% 50/60Hz；
输出：9A/13A AC 3PH 0-380V 0-400Hz；
三相异步电动机： 电压：AC 220V/380V 50Hz；
电流：11.8A/6.8A；
功率：3KW；
转速：1420r/min；
钢管：50*50*4mm；
移动脚轮：100*50mm；
面板柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门。
三、基本配置(每台)
| 序号 | 名 称 | 规格标准 | 单位 | 数量 | | 1 | 检测控制面板(带面板柜) | 装有各种检测端子以及彩色电路图和液压管路图； | 套 | 1 | | 2 | ABS控制单元总成 | 原车 | 套 | 1 | | 3 | ABS指示器 | 原车 | 套 | 1 | | 4 | 诊断座 | OBDⅡ | 个 | 1 | | 5 | 点火开关 | 上海顶邦 | 个 | 1 | | 6 | 气压制动总泵 | 原车 | 套 | 1 | | 7 | 制动气室 | 原车 | 个 | 4 | | 8 | 制动毂以及轮毂 | 原车 | 个 | 4 | | 9 | 制动蹄 | 原车 | 个 | 4 | | 10 | 左右/前车速传感器 | 原车 | 套 | 1 | | 11 | 左右/后车速传感器 | 原车 | 套 | 1 | | 12 | 驱动皮条 | 上海顶邦 | 条 | 2 | | 13 | 四回路保护法 | 原车 | 套 | 1 | | 14 | 空气干燥器 |
| 套 | 1 | | 15 | 制动踏板 | 原车 | 套 | 1 | | 16 | 气压调节器压力表 | 0-100kg/psi | 个 | 4 | | 17 | 变频器 |
| 台 | 2 | | 18 | 三相异步电动机 | 上海顶邦 | 台 | 1 | | 19 | 故障设置和考核系统 |
| 套 | 1 | | 20 | 移动台架(带自锁脚轮装置 |
| 台 | 1 | | 21 | 配套设备使用说明书 | 含电子档 | 套 | 1 | | 22 | 原厂维修手册及设备培训 |
| 套 | 1 | | 23 | 蓄电池 | 6-QW-80 Ah | 只 | 2 | | 24 | ABS | ECU | 块 | 1 | | 25 | ABS线束 |
| 套 | 1 |
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| 10 | 中央充放气系统实训台 |
一、功能特点
1.该设备采用全新陕汽2190N 汽车中央充放气系统总成为基础，全面展示中央充放气系统的组成结构和工作过程。适用于学校对中央充放气系统的理论和维修实训的教学需要。
2.可真实演示原车空压机工作，操纵控制开关，完整演示中央充放气系统的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车中央充放气系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测中央充放气系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
二、技术规格
外形尺寸：2800×2000×1300mm(长×宽×高)；
工作电源；直流24V；
工作温度：-40℃～+50℃；
气压表：≥0～100kg/psi。
三、基本配置(每台)
| 序号 | 名 称 | 规格标准 | 单位 | 数量 | | 1 | 检测控制面板 | 装有各种检测端子以及彩色电路图;UV平板喷绘 | 套 | 1 | | 2 | 中央充放气系统电脑 |
| 套 | 1 | | 3 | 点火开关 |
| 个 | 1 | | 4 | 车轮总成 |
| 条 | 4 | | 5 | 气管总成 |
| 套 | 1 | | 6 | 电动空压机 | 550W-30L | 台 | 1 | | 7 | 中央充放气系统控制电磁阀 |
| 套 | 1 | | 8 | 轮边减速器 |
| 个 | 1 | | 9 | 空气滤清器总成 |
| 个 | 1 | | 10 | 手控阀 |
| 套 | 1 | | 11 | 气压表 | 0～100kg/psi | 个 | 2 | | 12 | 移动台架(带自锁脚轮装置) |
| 台 | 1 | | 13 | 蓄电池 | 6-QW-80Ah | 块 | 2 | | 14 | 维修手册及设备培训 |
| 套 | 1 |
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